自行電葫蘆和程控行車

工件借助單軌電葫蘆或其他形式的輸送裝置，間歇性的進(jìn)入進(jìn)行電泳涂裝。

自行電葫蘆通過安裝在軌道上的滑觸線提供行走電機(jī)和升降電機(jī)的動實(shí)現(xiàn)在工序間的移動及吊具的升降。吊具可實(shí)現(xiàn)擺動及垂直人槽的動作。若有需要為了能更更好地排 水和空氣，吊具可在進(jìn)入處理槽后擺動。自行電葫蘆 系統(tǒng)對烘干室的適應(yīng)能力差，當(dāng)涂膜需固化時，將工件卸到其他的輸送機(jī)上烘烤。自行電葫蘆可以通過一一個小的空中彎軌來改變 方向,其占用空間比推桿懸鏈要小。自行電葫蘆的行走速度可以達(dá)到36 m/ min,可以實(shí)現(xiàn)依速前進(jìn)并在停止前減速，以減少串動。

由于前處理和電泳涂裝有多個浸泡過程，自行葫蘆和程控行車輸送系統(tǒng)可使工件垂直進(jìn)出處理槽。設(shè)計時,槽體尺寸可以比工件在槽內(nèi)的運(yùn)動空間稍大，降低設(shè)備投資和運(yùn)行成本，同時降低涂料和前處理藥品的投槽使用量。此類設(shè)備適用于間歇生產(chǎn)涂裝線,可用于生 產(chǎn)節(jié)拍大于等于5min的涂裝生產(chǎn)。如電泳涂裝工序設(shè)雙工位，則生產(chǎn)節(jié)拍加快到4 min

輸送設(shè)備的每-次革新都推動著涂裝技術(shù)的進(jìn)步，例如,汽車車身前處理和陰極電泳涂裝線。進(jìn)入21世紀(jì)以來，為了提高汽車車身的表面電泳涂裝質(zhì)量,及車身表面100%的涂裝完善，減少車身的帶液量，汽車車身電泳涂裝采用新開發(fā)的旋轉(zhuǎn)反向浸漬式輸送機(jī)(即Ro-DpI)或多功能穿梭輸送機(jī)，以此來替代傳統(tǒng)的推桿懸鏈和擺桿輸送機(jī)。革新歷程的每步都使汽車車身前處理及電泳涂裝工藝得到改進(jìn)，從理念上徹底解決 及電泳輸送過程中存在的問題。Ro- Dipl系統(tǒng)在設(shè)備的投資運(yùn)行費(fèi)用產(chǎn)品質(zhì)量、非個貸養(yǎng)等各方方面都明顯優(yōu)于目前在世界上各地運(yùn)行的車身輸送系統(tǒng)，裝線上迅速推廣和運(yùn)用。